Якутск — Усть-Нера

5–7 суток, около 3 200 км. Круглый год — по трассам «Байкал», «Амур» и «Лена» с переправой через Лену у Нижнего Бестяха, зимой — также через Усть-Кут по трассе «Вилюй». Включая короткие технические остановки и обязательный отдых водителя. Зимой срок может сместиться на 1–2 суток из-за метелей и ледовых переправ.

Да. Для проектных рейсов принимаются исходные точки, параметры груза и сроки, на основе которых разрабатывается маршрут — с резервными вариантами, согласованием негабарита и расчётом пропускной способности по каждому участку. Предложенный заказчиком маршрут также принимается в работу.

Да: Иркутск — Мирный через Усть-Кут и Ленск, Усть-Кут — Ленск по трассе А-331 «Вилюй» с зимником и ледовыми переправами. Круглогодично, с зимней подготовкой техники и сопровождением негабарита.

Не всегда. Автомобили прикрытия нужны при ширине более 3,5 м или длине от 25 м, патрульный автомобиль Госавтоинспекции — при бо́льших габаритах (например, ширине более 4 м) или если это требуется по согласованию маршрута. Спецразрешение и сопровождение оформляем сами. Типовой срок согласования по Иркутской области — 7–14 дней.

Да. Ледовая переправа через Лену на направлении Усть-Кут — Ленск (январь–март). Летом работают паромы и речная навигация, а в ледоход и ледостав переправы закрыты — это закладываем в график. Мы планируем рейс под сезон и заранее проверяем допустимую массу.