Каждую осень в нашем боксе в Усть-Куте начинается «зимняя повестка». Это внутренний чек-лист — то, что делает каждый механик по каждой единице техники, которая уйдёт на зимник или рейс по Якутии.
Двигатель и топливная
- Замена масла на арктическую вязкость, проверка фильтра.
- Проверка ТНВД: цикл работы, износ плунжеров.
- Контроль форсунок под стендом, замена свечей накаливания при необходимости.
- Зимнее топливо — переход по регламенту, слив отстойника.
Электрика и пусковая
- Оба аккумулятора проходят ёмкостный тест — минимум 80% паспорта.
- Предпусковой подогреватель — прогон в боксе, продувка каналов, проверка форсунки.
- Реле, проводка в районе стартера и генератора — на коррозию.
- Резерв — пусковое устройство в машине сопровождения.
Пневматика
- Антифриз в пневмосистеме, контроль осушителя, смена фильтра.
- Проверка всех рукавов, замена потрескавшихся.
- Манжеты и мембраны энергоаккумуляторов — поэлементный осмотр.
Шины, цепи, крепёж
- Зимняя резина R22.5 — глубина протектора, шипы, балансировка.
- Комплект цепей на каждую машину + проверка замков.
- Стяжные ремни, такелаж, маркировка нагрузок.
Финал — тестовый прогон
Каждая машина после зимней подготовки проходит короткий контрольный прогон (30–50 км) с проверкой всех систем. Только после этого её выпускают на длинный рейс. Такой подход снижает количество внеплановых сходов в сезоне примерно в три раза.
Теги
- техника
- зима
- то
- механик
